ARTÍCULO: La numerología satánica, siempre detrás de los «accidentes» y «atentados». El de Córdoba, de ayer, nueva entrega…
Lo primero, mi pésame – y rabia impotente – por los nuevos fallecidos (para mí, asesinados). Cuando sigan «las investigaciones oficiales», y concluyan más lindezas tipo crímenes de Estado / falsas banderas 11-S y 11-M, analizaré exhaustivamente este «accidente». Y trataré de depurar responsabilidades, de manera oficiosa, porque la «verdad» oficial ya sabremos cual será: culpar a cualquier cabeza de turco, si puede ser sarracena como en los 2 crímenes de estado citados, «mejor». O accidentes, fallos humanos de todo pelo, claro…
No indagaré en intereses gubernamentales, globalistas de fomento del caos y el miedo, económicos, fallos humanos, fatiga de materiales y etc. Ahora sólo quedaos con la numerología, que nunca falla. Para los legos en la materia os aconsejo «googlear» sobre este asunto y los atentados y accidentes mediáticos.
Fecha del atentado del descarrilamiento del tren Iryo: 18-1-2026.
1+8 =9 / 1 / 2+0+2+6 =10 / 1+0= 1
Eliminamos el 10 (que simboliza a Dios) y ya tenemos el sacrificio ritual de las Torres Gemelas: 9 11 (september eleven, 11-S para nosotros).
Otrosí (como escribe mi amigo Don Luys): la satánica presentadora de televisión espantosa que anunció a risas las primeras muertes, viste de rojo y negro (símbolos – respectivamente – de sangre y muerte) y anunció 10 fallecidos (la muerte simbólica de Dios), carcajeándose por ello.
César Bakken Tristán 
enero 19, 2026 a 8:29 pm
Yo solo digo: RIP ________________________________
enero 20, 2026 a 12:07 am
Querido don César:
Este «accidente» ferroviario es un crimen de Estado en toda regla. Tal vez, no con las ignominiosas connotaciones del perpetrado en Madrid que derivó en el infame malgobierno de zapatero, pero todas las víctimas tienen el mismo valor.
Es evidente que la dejadez y negligencia campas a sus anchas por el solar patrio. Las obras se ejecutan mal, porque a base de contratas y subcontratas el trabajo, al final se realiza con materiales de cuarta y profesionales de quinta. Mala pinta tiene que se dé conformidad a obras que cualquier técnico medio solvente echaría para tras sin pestañerar. Pero no acaba ahí todo, porque luego está la segunda parte: el mantenimiento de las infraestructuras.
En Espena hay dinero para todos los vicios, corrupciones, expolios y crimenes, menos para lo que afecta a los españoles. Que se prolonga la vida útil de las infraestructuras, pues nada, pelillos a la mar. Que se incrementan los plazos de mantenimiento para dedicar esos recursos del erario público en el mantenimiento de una red voraz de recursos al mandado del malgobierno, pues tampoco pasa nada.
Alguién va a cuestiones las muy cuestionables ayudas al cine español, a todas las ong pangubernamentales, a la miriada de empresas públicas y semipublicas que son auténticos pozos ciegos de puestos elegidos a dedo (sólo por citar diversos butrones por donde se malfurne el dinero a espuertas).
Esto es negligencia criminal y en cualquier país con un adarme de dignidad se habría liado la de San Quintín, pero en Espena un vulgo pastueño y sin el menor atisbo de resistencia a la tirania «democrática», no sucederá nada.
Por supuesto, mi pésame para los familiares y peronas queridas de las víctimas, ésos que si tuvieran al alcance de la mano a esta piara de hijos de perra que han provocado el siniestro, no iban a tener frio esta noche.
Un abrazo,
enero 20, 2026 a 10:55 am
Estoy segurísimo que muchos de los asesinados y los heridos son socialcomunistas o, cuanto menos, peperos. Al vulgo espenol le pueden hacer, literalmente, lo que quieran, siempre y cuando sea para que «no gobierne la ultraizquierda». Pero lo que sea es LO QUE SEA y bien lo llevamos comprobando estos infaustos 50 años, donde solo se salvan los primeros 25, por aquello de la inercia del bendito Franquismo.
He cogido miles (sí, miles) de trenes de alta velocidad (o velocidad alta que, aunque suene estúpido, no es lo mismo para estos mentecatos – de ahí que el terrible accidente de 2013, en Santiago, no sea considerado accidente de Alta velocidad, porque el Alvia es de velocidad alta, al no superar los 250km/h… vamos… va pisando huevos para estos psicópatas.
Tuve la suerte de que el primer tramo del AVE (1992) tenía parada en Ciudad Real, mi ciudad casi natal pues (casi) toda mi familia es de allí. El siglo pasado, ir en el AVE (y los posteriores sucedáneos) era como estar sentado en el sofá de tu casa, amén de que había más espacio, más higiene y más y más y más que ahora no hay.
Ya este siglo comencé a notar el brutal deterioro y obsolencia del AVE, por lo que cogía Avant, Alvia y esas mandingas, mucho mejores. Con los años, se igualaron al puto AVE. Iryo y etc. privadas mejoraron NOTABLEMENTE el confort y los precios de lo puto publíco que, encima, pagamos 2 veces (mira que somos subnormales). Pero si llevas un Ferrari, a 250km/h. por una carretera llena de socavones (cualquiera de Espena) te matas SÍ o sí. Si vas en el mejor tren del mundo por las vías espenolas, ídem.
Somos el país de la CRÓNICA DE UNA MUERTE ANUNCIADA.